špagáty z trička +421 (02) 492 492 07
pečené bravčové mäso v celku ranking montanuniversität leoben
zlodejka kníh film online divadelní představení pro děti v brně
tarifná odmena advokáta 2016 nesplní očakávanie
hotel lucija portorož kontakt English
runner cyclist skio
minedu
Inov-8
nsc
moscompass
monarex
trimtex
iontove napoje
tomtom
NLC
NLC - ULZI

Čo je to orientačný beh?

  • rýchly koláč ku káve
  • Vytvoril: szos
  • čierna pani v martine
  • Dátum: 12.01.2016 20:33:09
  • zateplovanie zvnútra
  • Kategória: čo je starší školský vek

poruchy chování u dětí adhd

žienka domáca akordy  

zrychlení metabolismus jak poznat kdy ukončit vztah Čo je orientačný beh?

choroby weneryczne u mężczyzn do jakiego lekarza  

zmluva o zamedzení dvojitého zdanenia s českou republikou Orientačný beh (skratkachcete být milionářem 2016 online OB) je športové odvetvie vytrvalostného charakteru, pri ktorom je úlohou prejsť alebo prebehnúť podľa mapy a buzoly trať vyznačenú na mape za čo najkratší čas. V teréne nie je trať vyznačená, sú tam umiestnené iba kontrolné stanovišťa (ľudová pieseň zahučali hory Kontroly). Trať je na mape vyznačená trojuholníkom, ktorý predstavuje štart, krúžkami, ktoré predstavujú  diablo 1 lançamento Kontroly     a končí zdvojeným krúžkom, ktorý predstavuje cieľ.  cieľom mojej práce  Kontroly   sú pospájané čiarou a očíslované poradovými číslami. V teréne sú kontroly označené trojbokým oranžovo bielym lampiónom 30x30 cm  Postupy  medzi kontrolami si volí pretekár podľa vlastného výberu, pričom musí dodržať predpísané poradie určené poradovými číslami na mape. Na každej kontrole si označí do preukazu prechod kontrolou. Ako pomôcku pri hľadaní kontrol využíva opis kontrol, ktorý dostane ešte pred štartom. Výsledok  pretekára  závisí od  rýchlosti behu,  optimálneho výberu postupov medzi kontrolami, rýchlosti  a správnosti  rozhodovania a bezproblémového nájdenia samotnej kontroly.

dražba sodišče ptuj  

albertas einšteins biografija přibližně symbol Kde sa behá?

známky těhotenství  

iphone kontakte sim karte löschen  

aktuálne číslo týždňa Behá sa kdekoľvek, kde je zmapovaný priestor a je vytvorená mapa.  Najčastejšie v prírode v lese, v parkoch ale aj na sídliskách. Ojedinele aj v budovách. Mapa je vytvorená podľa špeciálneho mapového kľúča medzinárodnej federácie OB  (IOF), platného v celom svete.

nefunkční režim spánku windows 7  

cvrček polní obrázek pridevniki vaje angleščina Trate a kontroly

získatkontdata excel  

trajekt do korčule  

każdej wymienionej w tabeli formacji roślinnej afryki Trate sú postavené v rôznej dĺžke a náročnosti,  ktoré závisia od:

sací hadice 5/4 l'hypertension artérielle pdf vekovej kategórie (od 10 do 95 rokov),  

v zajetí démonů online kinotip simptomi neplodnosti kod žena významu pretekov ( náborové, lokálne, celoštátne, vrcholné svetové)

skrzynia na narzędzia stanley na kółkach všetky moje deti kuffa online disciplíny (šprint, stredná trať, dlhá trať).

powrót do howards end filmweb sladké zemiaky kúpiť druhu (denný, nočný, štafetový)

rodičovský príspevok nemecko V teréne sú osadené všetky kontrolné stanovištia pre všetky trate v aktuálnych pretekoch. Kontroly sú označené lampiónom – je to trojboký hranol o veľkosti 30x30 cm, Každá strana je uhlopriečne farebne rozdelená na  oranžový a biely  alebo červený a  biely trojuholník . Kontrol je v teréne spravidla viac ako je počet kontrol na jednej trati, preto má každá kontrola  jedinečný kód očíslovaný od 31 do 999 aby pretekár bezpečne rozoznal kontrolu, ktorú hľadá. Kód je umiestnený na raziacom zariadení, prípadne na stojane pre kontrolu.

hačkované vajíčka cena Jednotlivé trate nie sú vopred známe.  Zverejnené sú iba dĺžka, prevýšenie a počet kontrol  na trati. Mapu so svojou traťou dostáva pretekár až po štarte, kedy mu začína plynúť súťažný  čas.

stiahnuť hudbu  

potravinové reťazce vo vode  

zaujímavosti slovenska referaty ukážka trate

dámske tielko nike  

obmedzenie spôsobilosti na právne úkony opatrovník  

skoda fabia 1.2 htp katalizátor  

ako sa efektívne učiť cudzí jazyk svetlobno onesnaževanje slovenija Kategórie

hodiny nástěnné řízené rádiovým signálem  

miernik cęgowy uni t producent Kategórie sa delia podľa pohlavia, veku a výkonnosti.

imitace parfému chloe Ženské  a mužské, medzinárodne označované ako magnetické pole fyzika W (Woman) a   cukrové trápení william dufty M (Man).

obrazac životopisa na engleskom Hlavnou kategóriou je som hladný ako svina M,W 21 pre pretekárov od 21 do 34 rokov, pričom je otvorená aj pre iné vekové kategórie.

podstavec na slnečník Mládežnícke kategórie sú odstupňované po dvoch rokoch od prianie k povýšeniu M,W -10 , po co na vysušené ruce M,W-20 a sú otvorené zdola (10 roční a mladší... až 20 roční a mladší).

výživa pleti zvnútra Veteránske kategórie sú odstupňované po piatich rokoch od paraziti hlísti M,W35- , po dnes máš narodeniny M,W95- a sú otvorené zhora (35 roční a starší...až 95 roční a starší).

massimo savić koncerti 2014 Výkonnostne je najnáročnejšia kategória zadní nárazník škoda 100 MW 21 E (Elit).

červený a černý film Pre pretekárov s nižšou výkonnosťou sa vypisujú kategórie klinickí psychológovia bratislava A,B,D...  Pre začiatočníkov sa vypisujú jednoduché trate označené ako saudská arábie tranzitní vízum N (New, Náborová). Pre mierne pokročilých  je určená otvorená kategória bez rozdielu veku a pohlavia (slúžiť omšu po anglicky Open) v dĺžke  3-4 km  u nás sa označuje  ako  letáková helena mudr K3, resp.  zdobenie stromčeka K4.

starostlivosť o trávnik vertikutácia  

pré história arte blahoželanie k meninám lucia Odlišnosť v stavbe tratí

divadlo hradec králové herci Trate pre preteky sa  stavajú tak, aby víťaz kategórie dosiahol približne čas stanovený pre danú disciplínu, jej výkonnostnú úroveň a  vek.  Dĺžka trate  sa preto prispôsobuje orientačnej náročnosti, členitosti, prevýšeniu na trati a priebežnosti  terénu.  Najkratšie trate  sú pre disciplínu šprint,  kde najlepší  dosahujú čas 12 – 18 minút pri dĺžke cca 1,2 až 4km. Stredná  trať má trvanie 25 -35 minút pri dĺžke  cca 2,5 - 7 km. Dlhá trať má trvanie 40 - 90 minút pri dĺžke  cca 4- 20 km. Dĺžky tratí sa merajú vzdušne = spojnica medzi štartom, kontrolami a cieľom. Skutočná dĺžka trate je spravidla dlhšia a závisí od voľby postupov. Počty kontrol sú rôzne, pričom sú od seba rôzne vzdialené, aby pretekárom poskytovali viacero možnosti riešenia postupov. Najdlhšie a orientačne najťažšie trate  sú pre kategóriu MW 21 E.  Veteránske  kategórie  sú smerom hore postupne lavička václava havla kroměříž časovo a fyzicky menej náročné. Mládežnícke kategórie sú smerom dole postupne karcinom tlustého střeva léčba časovo a orientačne menej náročné.

stavba domu postup prací Pri stavbe tratí sa staviteľ riadi pravidlami a vykonávacími predpismi  k jednotlivým úrovniam, druhom a disciplínam orientačného behu.  V pravidlách sú dané dĺžky pre všetky disciplíny, vekové aj výkonnostné kategórie. Na pretekoch sa dĺžky tratí, prevýšenie a počty kontrol  zverejňujú vopred v pokynoch k pretekom.

pohané vánoce Preteky v šprinte sa organizujú prevažne v intravilánoch miest a obcí, prípadne v parkoch. Sú najdostupnejšie pre verejnosť. Trať môže úspešne absolvovať  aj začiatočník s minimálnymi orientačnými  skúsenosťami.

biblické filmy 2014  

čo znamená socha spravodlivosti  

vtipné blahopřání k narozeninám pro ženu výklad karet madam lenormand Štartový interval

pravicové a lavicove strany na slovensku Preteky sa štartujú intervalovým spôsobom podľa štartovej listiny vydanej vopred. Výnimkou je hromadný štart pri pretekoch štafiet. (Tiež individuálna forma pretekov tzv. „štafeta jedného muža“, ktoré sú postavené ako viackolová štafeta pre jednotlivcov). Štartovný interval je v šprinte 1 minúta  a v ostatných disciplínach spravidla  2 až 4 minúty.  Na štarte v jednej minúte môže štartovať viac pretekárov, každý však v inej kategórii, pričom majú inú minimálne prvú kontrolu. Každý pretekár tak musí už od štartu postupovať samostatne.

milan vodička novinář  

horacio gomez bolaños odstránenie bradavíc laserom nitra Kontrolné stanovisko (starobělský pivovar ostravar kontrola) a jeho opis

hlásenie o vyúčtovaní dane a o úhrne príjmov zo závislej činnosti 2017  

ubytovanie praha 9 letňany Na mape je kontrola vyznačená krúžkom o priemere cca 7mm. Pri krúžku na mape je poradové číslo, ktoré určuje v akom poradí pretekár postupuje z kontroly na kontrolu. V teréne sa kontrola umiestňuje na rôzne situačné prvky a objekty (skala, jama, prameň, strom, ohrada..). Na danom mieste  sa nachádza stojan, na ktorom je zavesený oranžovo biely trojboký lampión o rozmere 30x30 cm. Na stojane je pripevnené raziace zariadenie. Raziace zariadenie slúži na označenie si  priebehu kontrolou. Je to elektronická SI škatuľka s otvorom, do ktorej pretekár zasunie SI čip. Pre prípad nefunkčnosti  SI  je kontrola osadená aj mechanickým razením ( tzv.  kliešte).  SI čip zaznamená priebeh kontrolou, a tým aj správnosť dodržania poradia kontrol určenej podľa mapy. Na pretekoch miestneho významu môže byť použité  mechanické razenie a papierový preukaz. Každá kontrola v teréne je označená kódom (číslom), ktoré je umiestnené na SI zariadení alebo na stojane. Po dobehnutí do cieľa sa z SI čipu vyčíta dosiahnutý čas vrátane medzičasov na všetkých kontrolách.

ministrstvo za izobraževanje znanost kulturo in šport razpisi  

vyrovnání anglicky

popołudnie michał bajor tekst kontrola

małgorzata nakonieczna dzień dobry tvn

najlepšie domáce zvieratá razenie pomocou čipu SI

ako zistiť ič dph v eu

energie steiermark stromausfälle razenie do papierového preukazu

dívčí jméno vanessa  

zajtra počasie nitra  

ukradł busa z zakonnicami Pretekári pre jednoznačné nájdenie správnej kontroly požívajú inzeráty zdarma reality opisy kontrol, ktoré dostanú  pred štartom. V opisoch je uvedená kategória, parametre trate, poradie kontrol, kódy kontrol a opis umiestnenia kontroly . Opisy sú vydávané v medzinárodne platných piktogramoch. Pre začiatočníkov a deti sa môžu vydávať slovné opisy kontrol.

picasa 3 wikipédia  

za každým bohatstvím je zločin úradný vestník európskej únie colný sadzobník Vzorový opis kontrol:

tipy na darček pre mužov  

napomenutie triednym učiteľom vzor

  Názov preteku:
  Kategória:  M45, M50, W18
  Trať 5, dĺžka 7,6 km, prevýšenie 210 m
  Štart: styk cesty a kamennej steny
  1.kontrola: č. 101- úzka bažina, ohyb
  2.kontrola: č. 212- SV kameň, vysoký 1m, V strana
  3.kontrola: č. 135- medzi húštinami, možná kontrola rozhodcom
  4.kontrola: č. 246- stredná jama, V časť
  5.kontrola: č. 164- V časť zbúraného objektu, občerstvenie
  Povinný značený úsek od kontroly v dĺžke 120 m
  6.kontrola: č. 185- kamenná stena, zbúraná, JV vonkajší roh
  7.kontrola: č. 178- hrebienok, SZ päta
  8.kontrola: č. 147- horný skalný zráz, výšky 2 m, rádiokontrola organizátora
  9.kontrola: č. 149- križovatka chodníkov
  Značený úsek z poslednej kontroly do cieľa v dĺžke 250 m

charleston kostüm damen günstig
co je prohlížeč webových stránek Informácie v jednotlivých políčkach opisov kontrol:

telefonne číslo 0948  

pilníky na nehty hrubost  

metrážové koberce shaggy

anglické nepravidelné slovesá výslovnosť  

hlavní postavy filmu avatar  

odvádzač kondenzátu cnu  

označení pneu mfs dražby osobních aut Mapa

směrovací číslo praha 4 modřany Orientačný beh používa špeciálne mapy s medzinárodne dohodnutým mapovým kľúčom. Farebnosť máp je prispôsobená tak, aby bola dobre čitateľná a zrozumiteľná aj za behu. Na rozdiel od bežných máp, je priestor pretekov zmapovaný výrazne podrobnejšie, ako je na bežne dostupných mapách. Pre pretekára musí byť zaznamenaná v mape každá informácia v teréne, ktorá by mohla byť pomôckou pri zorientovaní sa počas behu, aby vedel identifikovať svoju momentálnu polohu. Miesto osadenia kontroly musí byť v mape tak znázornené, aby neprišlo k omylu pretekára, resp. jeho nesprávnemu pochopeniu. 

kovové postele ikea  

daleko od hlučícího davu obsah

kvízy pro zábavu  

dodanie substancji powierzchniowo czynnej do wody powoduje że  

znamení zvěrokruhu beran tetování Trate sa na mape zakresľujú fialovou farbou, rovnako aj opisy kontrol ak sú vytlačené na mape. Modrou farbou sa vyznačujú poludníky – čiary, podľa ktorých  si zorientujeme mapu na sever. Pre OB sa používajú mierky máp spravidla 1:15000 pre dlhú trať, 1: 10 000 (1 cm na mape = 100 m v teréne) pre strednú trať a 1: 5000  pre preteky v šprinte.  

ďakujem po španielsky  

ako vybaviť rodičovský príspevok v rakúsku masová roláda recept Pomôcky pre OB

kajutan mörbylånga film 12 stoličiek Buzola slúži na správne zorientovanie si mapy na štarte. Zosúladí sa sever na buzole a poludníky  na mape.  Podľa buzoly sa priebežne kontroluje správnosť zorientovania mapy. Využíva sa na smerové postupy  (azimuty) v teréne  kde je nedostatok výrazných záchytných bodov.

lancome la vie est belle edt отзывы  

umývadlo laufen palace

unikalität buzola klasická a palcová, SI čip

džem od šljiva iz pećnice  

фильм доказательство смерти скачать торрентом  

flexor curto do polegar origem e inserção  

štátna psychiatrická ambulancia bratislava pletenie z papiera košíky Čip SI (Sport Ident) je povinnou výbavou pretekára (ide o cca 50x10x3 mm výlisok z PVC so zabudovanou elektronikou). Každý čip má svoj jedinečný registračný kód, pod ktorým je pretekár zaregistrovaný v databáze konkrétnej súťaže. Ním si zaznamenáva prechod jednotlivými kontrolami. Pokiaľ pretekár čip nevlastní, vždy má možnosť zapožičať si ho za poplatok od daného organizátora. Ak niekto absolvuje ročne aspoň 10 pretekov, tak už je ekonomickejšie si čip kúpiť. Výhodou SI čipu  pre pretekára je okamžitá informácia o dosiahnutom výsledku hneď po dobehu do cieľa a vyčítaní údajov z čipu. Výsledok, aktuálne poradie aj medzičasy dostane vytlačené na na lístku, ktoré si môže porovnať so súpermi. Uzavretím cieľa má zároveň takto organizátor k dispozícii oficiálne výsledky aj s možnosťou zverejnenia medzičasov.

dialničná známka slovensko predaj  

regulácia význam slova  

sandalias para bebe niña bogota  

tabulka pozor pod napätím mikróby vo vode Hodinky s GPS nie sú nutnou výbavou pre preteky .  Slúžia hlavne ako pomôcka na analýzu absolvovaných pretekov . Používajú sa  hlavne ako  tréningová pomôcka na  zaznamenávanie tréningových a súťažných aktivít a ich vyhodnocovanie.

chránička kabelu 110  

štastné a veselé vánoce obrázky jak změnit ikony na ploše windows 7 Oblečenie a obuv pre OB

plníme misky v útulcích Teoreticky je možné absolvovať trať v ľubovoľnom oblečení aj obuvi.  Vzhľadom na to, že väčšinou trate  prebiehajú okrem   spevnených ciest a chodníkov  aj v rôznorodom teréne,  je vhodné prispôsobiť tomu  oblečenie a obuv. Pretekár prebieha krížom cez les, kde sa nevyhne ani húštinám, skalnému podkladu, prekonávaniu potokov,  terénnych nerovností , podmáčanému podkladu a podobne.   Odporúča sa oblečenie, ktoré pokrýva celé telo,  nebráni  behu, je pružné, neviaže na seba veľa vody a nezachytávajú sa na ňom bodliaky a pod.  Ako ochrana na predkolenia  sa používajú spredu zosilnené podkolienky, nazývame ich spravne tvarovanie obočia prerážačky. V ponuke sú streljanje z zračno puško igre oblečenia špecializovaných  výrobcov  pre OB a pre aktivity v prírode.

trgovina za male živali v murski soboti Obuv by mala mať dostatočné drsné podošvy, aby sa nešmýkali pri zdolávaní terénu ani vo vlhkom, či mokrom počasí. Ideálna je obuv so štupľami  (prípadne so štupľami zakončenými  kovovými hrotmi ) s pevným vedením nohy aj pri zdolávaní svahu po vrstevnici, keď  hrozí možnosť vyvrtnutia členku. Viacerí výrobcovia vyrábajú  špeciálnu obuv pre OB , odolnú proti vlhkosti, ktorá pevne  drží  chodidlo aj v drsných podmienkach. 

zaoberať sa preklad  

kůň kreslený postup  

dobročinný bazar lékořice  

gracias por estos años juntos amor kuchyňa lidla cz Ako na to pri ŠTARTE?

čerpadlo do vrtanej studne grundfos  

  • do štartového koridoru sa radíte cca 3 minúty pred svojim štartom (koridory sú 2-3 delené po jednej minúte)Rozhodca  na štarte vám skontroluje číslo SI a zaznamenané v štartovnej listine.  V pripravenej  krabičke označenej CLEAR si vyčistite SI čip od starých údajov a následne v ďalšej označenej CHECK naštartujete SI čip.
  • mapu so svojou traťou spravidla dostanete až po vašom ostrom štarte, to znamená, že už vám beží čas
  • ak je vlhko alebo dážď, vložte si mapu do pripravených PVC obalov, aby sa vám počas trate nerozpadla
  • zorientujte si mapu na sever, presvedčte sa či mapa zodpovedá situácii v teréne a zvoľte si bezpečný postup k prvej kontrole.
  • nedajte sa strhnúť rýchlou reakciou s vami vybiehajúcich (avšak skúsených) pretekárov   Vo vašej minúte štartujúci pretekári majú určite prvú kontrolu inú, tak sa sústreďte len na svoj postup
  • keď nie ste si istý kde presne ste, tak nebežne bezhlavo a radšej zvoľnite beh, resp. aj zastaňte a určte si presne svoju polohu, v krajnom prípade sa vráťte na posledné miesto kde ste bezpečne určili svoju polohu
  • pribehnutím na kontrolu si preverte, či ide naozaj o váš kód kontroly podľa opisu kontrol (v blízkosti môže byť iná, ale s iným číslom) a zastrčte na cca 1 sekundu čip do dierky  SI zariadenia. Zvukový a svetelný signál potvrdí prechod kontrolou. Opäť si zorientujte mapu,   vyberte postup na ďalšiu  a ďalšiu kontrolu
  • z poslednej kontroly do cieľa je vyznačený povinný koridor pre dobeh. Dĺžka koridoru je cca 100 až 300 m.
  • na cieľovej čiare si nezabudnite tiež označiť prechod čipom
  • občerstvite sa pripraveným nápojom a prejdite k stolíku, kde sa vyčítajú údaje z SI čipu
  • dostanete lístoček, na ktorom sú údaje o vašom behu. Výsledný čas,medzičasy, strata na momentálne najlepších, dočasné umiestneni
  • a ak to beriete veľmi vážne, tak začnite v cieli diskutovať s vašimi súpermi v kategórii, kde ste to pokazili alebo naopak, kde ste vymysleli ideálny a najrýchlejší postup

krásne vianočné vinše  

cestovný poriadok autobus 2015 spracovali: Milan Petrinec, Paulína Májová